1、各國遵循的原則是，軌道頂部的踏面弧盡可能符合輪子踏面的大小，也就是踏面弧的大小。由此可以看出來(lái)，現代再用鋼軌軌頭截面設計的主要特點(diǎn)是采用雙曲線(xiàn)、三個(gè)半徑。

　　2、為了減少軌頭和軌腰在過(guò)渡區因為應力集中而產(chǎn)生的裂紋，增加了魚(yú)尾板和軌道摩擦阻力，軌頭和軌腰過(guò)渡區也是使用了復曲線(xiàn)的設計，腰部則使用大半徑設計。

　　3、鋼軌的底面均采用平底，橫截穩定性很好。軌道的上面是直角，然后用小半徑圓角。通常使用R4到R2。軌道里側有兩組斜線(xiàn)設計，斜線(xiàn)坡度使用雙重坡度或單一坡度。

　　4、使用復雜的曲線(xiàn)設計，與軌道底部坡度平滑地連接，以便在軌道腰部和軌道底部過(guò)渡區域平滑地切換截面。

　　以上就是“再用鋼軌斷面的特點(diǎn)是什么?”的全部?jì)热?，希望大家能夠有所了解?/p>